Hvorfor er forruden på biler installeret skråt i stedet for lodret? Er det bare fordi den skrå installation udvider synsvinklen, tydeligvis reducerer vindmodstanden og gør kroppen smuk? Faktisk spiller skrå installation også en vigtig rolle fra et kørselssikkerhedsperspektiv, som indeholder grundlæggende optiske principper.
1.vind
Vi ved, at en stor del af bilens design er at overvinde indflydelsen af vindmodstand, for når bilen kører til en vis hastighed, hvis vindmodstanden er for stor, vil det ikke kun påvirke bilens kraft, men også øge bilens brændstofforbrug, og den skrå frontrude og strømlinede karrosseridesign findes for at reducere vindmodstanden.
2. Kørselssikkerhed
Når man kører om natten, hvis lyset er tændt i bilen, vil den virtuelle skygge, der reflekteres af det lodrette glas, være på vejen, hvilket uundgåeligt vil forårsage en vis forstyrrelse for føreren. Hvis den er på skrå, vil den virtuelle skygge blive reflekteret på den høje side, hvilket vil give føreren en god dømmekraft. For det andet, hvis glasset er lodret, vil lyset, der skinner på føreren, blive reflekteret lodret, hvilket vil påvirke køresikkerheden. Tværtimod vil den skrå frontrude få lyset til at reflektere højere.
Forruden på vognen er designet til at være lodret, fordi førerpositionen af et stort køretøj vil være relativt høj, og førerens sigtelinje er faktisk forspændt nedad, når han ser vejen, så selvom den virtuelle skygge eller refleksion er foran vil det ikke forårsage for stor indflydelse på vognen, så vognens glas er anderledes end en lille bils skrå form.
Kort sagt, at installere forruden lodret er ikke befordrende for nattens kørsel af bilen. Forruden er monteret skråt for at forhindre alle former for reflekteret lys i at reflektere ind i førerens synsfelt, hvilket i høj grad forbedrer sikkerheden ved natkørsel. Højden på forlygterne på alle biler er nogenlunde den samme fra jorden, mens karrosseriet på en stor bil er højere, og føreren og forruden er også relativt høje. Selvom forruden er lavet lodret, vil lyset, der reflekteres af forruden på den store bil, ikke blive reflekteret til den anden førers øjne, men vil være foran føreren. Fjernlyset i en billygte er parallelt lys, som er næsten parallelt med jorden. Jo større afvigelsesvinklen fra den parallelle jord er, jo svagere er lysintensiteten. På grund af strukturen af bagruden på en stor bil og den høje højde af forruden, danner lysene på den bagerste bil generelt ikke et lyst virtuelt billede gennem bilens lodret installerede forrude og reflekteres i førerens synsfelt på samme tid.
