Når det kommer til den indvendige modifikation af erhvervskøretøjer, vil alle tænke på ændringer i udseendet eller interiøret af bagvingen, hjulnavet og karrosseriets trækblomster. Der er en bred vifte af bilmodifikationsprodukter, der blev til. Og de fleste produkter har stærke krav om at forbedre ydeevnen af det og det. Er det virkelig, hvad forhandleren siger? Faktisk, efter du har valgt at blive svimmel og blændet, vil du opdage, at det ikke vides, hvor mange anvendelser det vil komme i praktisk brug. Lad os tage et kig på misforståelserne fra Guangzhou Lego Automotive Technology Co., Ltd.: 1. Blind installation af bagvingen og bagfløjen er blevet en mode, men ikke alle modeller er egnede til montering af bagvingen, fordi funktionen af bagvinge er at øge stabiliteten af kroppen, Dette er nøglen til køretøjer med stort slagvolumen, men for køretøjer med lille slagvolumen vil installationen af bagvingen have en vis indflydelse på køretøjets hastighed. Bagfløjen er en spoilerdel. Hvis bagvingen kun monteres for at opnå en overdreven eller æstetisk effekt, vil det have nogle negative effekter. Fordi bagvingens rolle er at forbedre nedtrykket og kroppens dynamiske balance ved høj hastighed, men den skal justeres omhyggeligt for at opnå den ønskede effekt. 2. Når turboladningsteknologi bliver en aktuel trend, begynder mange menneskers hjerter også at forberede sig på at flytte og overveje at turbolade deres biler, men de dyre omkostninger er en uoverkommelig kløft. På dette tidspunkt dukkede den elektriske turbolader op i artefakten, som er lav i pris, nem at installere og har funktioner til at øge kraften og reducere brændstofforbruget, hvilket gør det muligt for mange mennesker at tage deres tegnebøger frem. Motoren sættes bag turbinebladene, og luften blæses bagud af turbinebladene og strømmer derefter til gashåndtaget gennem den uregelmæssige motor og beslag. Dens enorme struktur vil forårsage en masse indsugningsmodstand, men det vil forårsage vanskeligheder ved indsugning ved medium og høj hastighed af motoren.
3. Gennem den interne undersøgelse af de elektroniske ensrettere til biler, der vises af online-handlerne, viser det sig, at de fleste af de elektroniske ensrettere til biler er kondensator-arrays sammensat af store kondensatorer parallelt, og nogle er også installeret med flere relæer til nedlukning og strøm- off beskyttelse. Dens funktioner hævdes at være spændingsregulering, ensretning og forbedring af lydkvaliteten, men jeg tror faktisk, at den bruger kondensatorarrays til at øge og stabilisere spændingen. Ifølge princippet om kondensatorbølgespids, når regulatoren er 13,8V ved høj hastighed, kan spændingen på hele køretøjet være så høj som 15V. Selvom kørecomputeren ombord, DVD-værten og andre elektroniske enheder også har spændingsregulering, da arbejds-V for de indbyggede elektroniske enheder er inden for DC-området på 12 enheder, og spændingsreguleringen af batteriet er tilføjet, spændingstilpasningsområde for det elektriske udstyr er ikke designet til at være for stort. Forårsager truslen om højspændingschok og fremskynder aldring af elektroniske komponenter. Ifølge servicebestemmelserne for de fleste bilproducenter vil 4'erne ikke være dækket af garantien på grund af problemer med køretøjet forårsaget af, at ejeren selv installerer udstyret.