Der er stadig et par dage til åbningen af Guangzhou Auto Show, og store producenter har også startet deres egne opvarmningsaktiviteter. Hvis vi vil sige den mest tunge forvarmning, tror jeg, at Lotus Emeyas første optræden skal være på listen. Lotus Emeya vil placere en ren elektrisk superbil i millionklassen, som ikke kun arver familiestilens designstil, men også inkorporerer mere moderne designæstetik. Lad os derefter mærke det på afstand. Lotus Emeya bringer os en visuel fest.
Grunden til, at Lotus Emeya er en ren elektrisk superbil, er, at den modigt kombinerer elementerne fra sportsvogn og bil perfekt. Den nye bil vil bruge et mere sporty og skarpt linjedesign, og hele bilen har et porøst design bygget af fire grupper af Race-Aero aerodynamiske kanaler, og en lang række kulfiberelementer er tilføjet.
Lotus Emeyas kørelysdesign er også fuld af genkendelse, og den bruger en mere futuristisk dobbelt boomerang-form, som ikke kun øger lagdelingen af bilens front, men også får bilen til at se mere superkørende ud. Forlygtegruppen er designet i forkofangerens dekorative panel, som er svær at finde, når den ikke er tændt, og den tilføjer også lidt mystik til bilen.
Hvis det er en superkørende bil, så bliver der ikke mindre elementer af superløb. Lotus Emeyas forkofanger bruger også en del kulfibermaterialer, som løber gennem hele forkofangeren. Derudover bruger bilens luftindtagsgitter også en aktiv aerodynamisk enhed, og en aktiv luftdæmning er designet ved det nederste kabinet, så bilen kan opnå en mere fremragende aerodynamisk ydeevne.
Lotus Emeya har en længde, bredde og højde på henholdsvis 5139x2005x1464mm og en akselafstand på 3069mm og er placeret til mellemstore og store biler. Bilen vil bruge formen af en coupé med en glidende ryg, og hele siden af bilens karrosseri er også meget strømlinet, og designstilen med en wrap-around talje og en midtermotor er brugt, så bilen kan have en bedre kropsproportion.