Da McLaren introducerede 720S, chokerede briterne superbilverdenen med sin aerodynamiske stil. Mens den aerodynamiske frontflade og forlygterne var slående, var sidedeflektorelementerne skjult inde i dørene som et tegn på, at designerne havde udvist tilbageholdenhed nogle steder.
Den tyske eftermarkedstuner har udgivet et widebody-konverteringssæt til McLaren 720S, der bringer superbilens udseende tættere på sin sporkyndige søskende, Senna.
Så igen har Novitec 720S N-Largo også nogle områder, der ser vildere ud end Sennaen, såsom taget, der nu kan rumme en luftscoop.
Faktisk er de fleste områder af denne superbil blevet modificeret, fra forskørtet og forfløjen (bemærk luftudsugningen), til sideskørterne, bagfløjen (hvor du kan finde det enorme luftindtag), bagforklædet og aktiv bagspoiler.
Vi har kun listet de vigtigste dele her, og der er en eksplosion af kulfiber over hele bilen, med visse dele med en gennemsigtig finish for at gøre opmærksom på dette fantastiske materiale.
På grund af den øgede bredde af dette dyr har Novitec også modificeret 720 hk legetøjet med de rigtige hjul, som har en konkav profil (bagakslen skal være dybt konkav). Hjulene har aluminiumsafstandsstykker, der hæver de forreste og bageste spor med henholdsvis 22 og 30 mm.
Den tyske tuner har tidligere udgivet en ECU-omlægning til superbilens twin-turbo 4.0-liters V8 samt et Inconel-udstødningssystem. Dermed leverer motoren yderligere 86 hestekræfter, hvilket betyder, at dens samlede ydelse på 806 hk ligger lige over Senna (800 hk).
Mens den originale McLaren 720S er kendt som superbilen, der ikke har tabt et trækløb, er Novitec-versionen 0.2 sekunder hurtigere ved 62 mph, mens 0 til 124 mph sprint tager 7,5 sekunder og har en tophastighed på 215 mph.