For et par dage siden vil Chevrolet Explorer EV ifølge SAIC-GM's officielle oplysninger få sin debut på Guangzhou Auto Show. Det er underforstået, at den nye bil er bygget på Autoenergy-platformen og vil være udstyret med dobbeltmotorer foran og bagpå.
Designmæssigt følger Explorer EV ikke designstilen fra den indenlandske Explorer brændstofversion, men forbliver den samme som den oversøiske version. Forsiden af den nye bil har et fladt design, og det polygonale gitter har et lukket design, som er visuelt sporty. Det tidligere eksponerede deklarationskort er RS-version, med tydelige skilte i øverste venstre hjørne af frontgrillen og bagenden af bilen. Samtidig har den nye bil tilføjet en sort sportsdragt for yderligere at forstærke bevægelsessansen i den nye bil. Forsiden af den nye bil anvender delte forlygter med segmenterede lysstrimler over og langt og nær integrerede forlygter under, som har høj generel genkendelse. Den nye bil bag på bilen anvender gennemtrængende baglygter, som visuelt strækker bredden af bilens bagende, og den generelle følelse er mere stabil og atmosfærisk.
Med hensyn til karrosseristørrelse er længden, bredden og højden på den nye bil henholdsvis 4845mm*1913mm*1644mm, og akselafstanden er 2945 mm. Sammenlignet med Explorer-brændstofversionen er Explorer EV længere og bredere som helhed, og akselafstanden er mere fordelagtig.
Kraftmæssigt er den nye bil bygget på Autoenergis platform og vil blive udstyret med dobbeltmotorer foran og bagpå, med en samlet effekt på 143kW for den forreste motor og 68kW for den bagerste motor. Flere nyheder om den nye bil, vil bilkvalitet netværk fortsætte med at være opmærksomme på og rapportere.